豐田博物館的展示品不僅有豐田產(chǎn)品，還收集保存了世界各國的汽車，并且有系統(tǒng)地介紹100年來急速發(fā)展的汽車文明的輝煌業(yè)績。本文中信銀行小編為大家介紹豐田博物館的相關(guān)信息，感興趣的朋友可以來看一看。

基本概況

博物館正門口停放著一輛1963年生產(chǎn)的豐田FB80型公交車，曾經(jīng)是日本國內(nèi)的主要公交車型。博物館共分日本展廳、歐美展廳以及于1999年4月開放的新館三個部分。

在日本展廳里可以感受到汽車制造者在實現(xiàn)汽車大眾化、滿足多元化需求、開發(fā)未來汽車等方面所做出的不懈努力，以及日本汽車工業(yè)所經(jīng)歷的艱苦發(fā)展歷程。而歐美展廳中匯集了來自全世界的著名汽車，有象征地位和身價的豪華老爺車，也有追求速度的跑車等。

豐田博物館新館分為3層。一層為服務(wù)區(qū)，游客在這里不僅可以喝咖啡小憩，而且還可以買到各種紀念品。在三層設(shè)有美術(shù)館和圖書館，陳列了豐富的館藏品，如彩色版畫等，舉辦過橫濱畫展；另外，圖書館還向參觀者提供了大約15000冊圖書及大量雜志、音像制品等與車有關(guān)的資料。而二層則是這個館中最重要的部分，當(dāng)中分6個展區(qū)，展示了40輛車（其中31輛實物，9件模型），近2000件日本不同歷史時期的代表性商品，集中介紹了從1945~1975年之間的汽車發(fā)展與人們?nèi)粘Ｉ钪g的關(guān)系，并回顧了從明治末期至昭和初期的歷史變遷。其目的在于：讓人們透過汽車這面鏡子，觀察圍繞汽車的近代日本社會發(fā)展史和生活文化史。

代表展品

在博物館的正門旁停著一輛1963年生產(chǎn)的豐田FB80型公交車，這款豐田FB80是日本戰(zhàn)后國內(nèi)的主要公交車車型。展館內(nèi)還有目前日本國內(nèi)較為新潮的豐田公交車IMTS，這款公交車是2005年日本愛知世博會期間使用的專用公交車型，在愛知世博會期間共運送了179萬人次。博物館一層展列了豐田在1936年設(shè)計制造的第一臺駕車--豐田AA型。豐田喜一郎將其與父親豐田左吉一共同研發(fā)的紡織機專利高價賣給英國人之后，用這筆資金開始了汽車制造業(yè)。

在博物館的二層的歐美車展廳以年代順序的形式向參觀者展示了汽車發(fā)展歷程和眾多經(jīng)典的歐美車型。誕生于1886年的一輛三輪汽車也是世界上公認的第一輛汽車--奔馳一號就在這里展出。誕生于1898年的法國DeDion-bouton13/4HP是一款將自行車經(jīng)過改造并安裝了小型發(fā)動機的三輪摩托車，是當(dāng)時歐洲最受歡迎的車型。1901年生產(chǎn)的法國潘漢德LevassorB2是世界上首輛采用前置發(fā)動機的車型。為汽車的大眾化做出卓越貢獻的福特T型車也在這里展出。博物館還展出了1909年的斯坦利E2型蒸汽汽車，后來蒸汽汽車逐漸銷聲匿跡。

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